Tipa

Pro nástavbovou baterii je nejdříve potřeba vyřešit:

 
1) dobíjení za jízdy z alternátoru
2) využití sluneční energie pro dobíjení.
Po nastudování zapojovacích schémat volně dostupných na internetu jsme použili následující schéma, upravili jej a zjednodušili pro naše potřeby.

Jako hlavní komponenty jsme použili:

 
• pro dobíjení za jízdy DC-DC měnič Victron orion 12/12-30A • pro využití slunce Victron Smartsolar MPPT 100/30A s spolu s 330Wp polykrystal panelem

• monitoring spotřeby Victron Smart shunt 500A

• ochrana baterie Smart Battery protect 100a

Vše ve verzi Smart, která pomocí Bluetooth komunikuje pomocí aplikace se všemi Victron komponenty.

Další elektroinstalační materiál:

 
• odpojovače baterie Lampa 450A (max 900A)• Victron distribuční pojistkový držák pro MEGA pojistky

• pouzdro pro MEGA pojistky

• Pojistový blok TIPA pro nožové pojistky

• k solárnímu panelu pojistný odpojovač

• dále jsou všechny kabely uloženy v kabelových kanálech 60x60mm

 Komponenty jsme rozmístili na pertinaxovou nehořlavou desku.

Následně jsme celý kompakt umístili do vozidla, kde jsme upevnili zbylé periferie.

Prozatím jsme nedosazovali Smart shunt a BP protect, ale ponechali jsme pro ně místo pro dodatečné dosazení. K testovacím účelům jsme pro tuto chvíli použili starší olověnou startovací baterii, celou instalaci upevnili na společnou kostru se startovací baterií a ukostřili také dozadu k zadním světlům.

V blízké budoucnosti ji zaměníme za Lifepo4 baterii s kapacitou 100-150 Ah. Nyníi je již vozidlo soběstačné s plánovanou spotřebou a použitím. Systém je dimenzován pro pozdější připojení měniče napětí 12VDC > 230VAC např. Victron phoenix, také nabíječem baterií 230 VAC > 12 VDC Victron Smart Bluecharger nebo je možné rovnou osadit kombinovaným nabíječem se střídačem Victron Multiplus.